Peajes a la costa: el impuestazo encubierto de Kicillof que arranca desde La Plata

El Ministerio de Infraestructura bonaerense autorizó una suba del 6,71% en los peajes operados por AUBASA hacia el Atlántico. Mientras los baches en la Autovía 2 ya tienen partida de nacimiento, las cajas políticas de calle 7 se indexan por trimestre. En este informe te revelamos el costo real de viajar, las sospechas de la oposición legislativa y el impacto directo en los usuarios del TelePASE.

11-07-2026 - Por La Movida Platense

Pasar por el peaje de Samborombón ya no es un trámite, es un asalto a mano armada legalizado por la Provincia de Buenos Aires. El gobernador Axel Kicillof, que suele rasgarse las vestiduras por el ajuste nacional, firmó a través de su Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos un nuevo incremento para el Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA). La suba del 6,71% rige para este fin de semana largo y liquida el bolsillo de cualquier trabajador.

La letra fría de la Resolución N°544/2026 oficializa el esquema tarifario en las rutas provinciales 2, 11 y 74. En los pasillos de la gobernación platense se justifican diciendo que se aplica el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT). Este invento técnico promedia salarios, inflación mayorista e IPC para garantizar que la empresa estatal nunca pierda. Mientras tanto, el automovilista común amortigua los pozos con las llantas.

Para los autos de categoría 1, la tarifa en Samborombón, Maipú y La Huella trepó a los $7.900. Si el conductor opta por el sistema TelePASE, el descuento es una burla de apenas unos pesos, quedando en $7.856,80. En la estación de Mar Chiquita el valor general ascendió a $3.700, mientras que en General Madariaga se fijó en $3.300. Viajar a Mar del Plata ida y vuelta ya requiere de un presupuesto exclusivo para peajes.

El malestar no se limita a las cabinas de la autovía; el escándalo escaló fuerte en la Legislatura bonaerense. Diputados opositores ya preparan pedidos de informes por el destino de los fondos millonarios que recauda Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA). ¿Adónde va la plata de los bonaerenses si las rutas siguen siendo trampas mortales?, disparó un legislador en diagonal 80, sembrando dudas sobre el financiamiento de las campañas políticas locales.

La rosca platense hierve porque el presidente de la firma estatal maneja una caja millonaria con nula transparencia institucional. Mientras los caminos hacia los paradores balnearios muestran un abandono crónico, el oficialismo provincial defiende las bonificaciones estacionales para maquillar el tarifazo. El ajuste es trimestral y automático, un beneficio que ningún asalariado del estado provincial tiene en paritarias.

El mapa del nuevo asalto vial

 

  • Lo que tenés que saber sobre las nuevas tarifas:

  • Samborombón, Maipú y La Huella: $7.900 (Efectivo) / $7.856,80 (TelePASE).

  • Mar Chiquita: $3.700 (Efectivo) / $3.614,12 (TelePASE).

  • General Madariaga: $3.300 (Efectivo) / $3.299,84 (TelePASE).

  • Componentes del aumento: 55% Índice de Salarios, 25% IPIM y 20% IPC del INDEC.