La noticia que nadie quería escuchar ya es un hecho, aunque el Boletín Oficial todavía se haga desear. A partir de este lunes 4 de mayo, viajar por La Plata, Berisso y Ensenada será significativamente más caro. Las autoridades del área de Transporte de la Provincia de Buenos Aires decidieron mover las fichas del tablero y aplicar un ajuste que, si bien se presenta como "moderado" frente a las pretensiones empresariales, golpeará con fuerza el presupuesto de los trabajadores.
El esquema de precios tendrá una escala progresiva: mientras que la primera sección sufrirá un piso del 11% de aumento, el impacto será mayor a medida que los kilómetros se sumen al recorrido, llegando hasta un 23% en los tramos más largos. De esta manera, el boleto mínimo pasará de los actuales $948,91 a costar $1.054,85.
Detrás de este número hay una guerra de costos silenciosa. Según confirmaron fuentes empresariales, el análisis inicial de las cámaras del sector arrojaba que la suba debía ser superior al 25% para cubrir los gastos operativos. Sin embargo, el Gobierno bonaerense optó por un término medio para evitar un desborde social, aunque la cifra final (11,16% de mínima) duplica con creces lo que estipulaba la fórmula basada en el Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Si se hubiera seguido el cálculo tradicional del IPC del Gran Buenos Aires (3,4%) más el 2% de plus, el aumento debería haber sido de apenas el 5,4%. Pero la realidad de la Provincia de Buenos Aires hoy parece ir por otro carril. Mientras las empresas advierten sobre posibles recortes de servicios y la falta de unidades en el AMBA, el usuario queda atrapado en el medio: pagando más por un servicio que, según denuncian, es cada vez más precario.
